Was kostet eine Yacht-Registrierung?

Die drei Kostenblöcke

Jede seriöse Registrierung setzt sich aus drei Blöcken zusammen. Wer Ihnen einen Pauschalpreis nennt, ohne diese Blöcke auszuweisen, versteckt in der Regel etwas.

• Registergebühren: Die amtlichen Gebühren der Registerbehörde. Sie hängen von Flagge, Schiffsgröße (Tonnage) und Nutzung (privat oder kommerziell) ab.
• Kanzleikosten: Die Vergütung der zugelassenen Partnerkanzlei im Registerland für Prüfung und Einreichung – bei manchen Flaggen inklusive der vorgeschriebenen lokalen Vertretung.
• Koordination: Unsere Vergütung für Unterlagenprüfung, Kommunikation und Begleitung bis zur Eintragung.

Wie sich die Flaggen unterscheiden

Bewusst ohne Eurobeträge: Amtliche Gebühren ändern sich, und der Gesamtpreis hängt von Ihrer Yacht ab. Sie erhalten von uns vor Beauftragung ein vollständiges Angebot mit allen drei Kostenblöcken – verbindlich und ohne Nachträge.

Womit Sie zusätzlich rechnen sollten

• Löschung des alten Registers: Beim Umflaggen fällt für die Löschungsbescheinigung des bisherigen Registers meist eine kleine Gebühr an.
• Vermessung / Zertifikate: Fehlt ein aktuelles Tonnage- oder Klassezertifikat, kommen Kosten für Vermesser oder Klassifikationsgesellschaft hinzu.
• Versicherungsnachweis: Viele Register verlangen ihn zur Einreichung – zur Einordnung der Prämien siehe Yacht-Versicherung.
• Laufende Gebühren: Manche Register erheben Jahresgebühren, andere einmalige Eintragungsgebühren mit langer Gültigkeit. Das gehört in jeden Vergleich.

Der ehrliche Vergleichstipp

Vergleichen Sie nie den Einstiegspreis, sondern die Gesamtkosten über drei bis fünf Jahre: Eintragung plus laufende Gebühren plus eventuelle Verlängerungen. Ein billiges Register mit Jahresgebühren kann teurer sein als ein scheinbar teureres mit einmaliger Eintragung. Genau diese Rechnung machen wir im Erstgespräch transparent mit Ihnen auf.